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Tunnelsicherheit


Tunnel sind Teil der Straße. Die verkehrlichen Verhältnisse sollen daher in Tunneln grundsätzlich denen der Straße entsprechen. Die Wahrscheinlichkeit, dass sich bei gleicher Fahrleistung im Tunnel ein Unfall ereignet, ist geringer als im Durchschnitt im Freiland. Wenn es aber zu einem Unfall im Tunnel kommt, dann sind die Folgen schwerer als im Freiland.

Jeder zweite Tunnelunfall ist (nach einer österreichischen Unfallauswertung) auf zu geringen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zurückzuführen, und viele Unfälle ereignen sich aufgrund überhöhter Geschwindigkeiten, d.h., die wirksamste Unfallabwehrmaßnahme ist das Einhalten der Regeln der Straßenverkehrsordnung. Unabhängig davon betreiben die Baulastträger Unfallvorsorge im großen Umfang. Dabei gehen Sie davon aus, dass sich aus ganz "normalen" Unfällen Katastrophen mit Tunnelbränden entwickeln könnten. Aufgrund der Erkenntnis, dass in den ersten Minuten nach dem Unfall eine Rettung noch am besten möglich ist, dass es aber mindestens 5 - 10 Min. dauert, bis die Rettungsdienste vor Ort sind, wird der Selbstrettung besonderes Gewicht gegeben. Das wirkt sich auf die Sicherheitseinrichtungen im Tunnel aus: So sollen z.B. die Notausgänge maximal 300 m auseinander liegen; oder es ist vorgesehen, dass die Fluchtwegkennzeichen einen maximalen Abstand von 25 m haben und 1 m über dem Notgehweg zu montieren sind, damit bei schlechter Sicht im Tunnel (z.B. durch Rauch) diese innenbeleuchteten Zeichen besser erkannt werden.

Je nach Tunnellänge werden die Tunnel zur Sicherheit beleuchtet und belüftet. Bei den Sicherheitseinrichtungen für den Verkehr unterscheiden wir
Bauliche Anlagen (Seitenstreifen (Standstreifen) - Pannenbuchten - Notausgänge, Flucht- und Rettungswege - Notgehwege - glatte Ausbildung der Wände - Höhenkontrolle - Betriebswege - Leiteinrichtungen und Elemente der visuellen Führung)
Kommunikationseinrichtungen (Notrufstationen - Videoüberwachung - Tunnelfunk - Verkehrsfunk/Radio - Lautsprecheranlagen)
Brandmeldeanlagen (Manuelle Brandmeldeeinrichtungen - Automatische Brandmeldeeinrichtungen)
Löscheinrichtungen (Handfeuerlöscher - Löschwasserversorgung) sowie
Brandnotleuchten und Fluchtwegkennzeichnung.

Einige Beispiele für die Tunnelausstattung zeigen die beiden folgenden Bilder: Einen ganz wesentlichen Sicherheitsgewinn können die Verkehrsteilnehmer durch richtiges Verhalten selbst beitragen.

Richtiges Verhalten bei der Einfahrt in den Tunnel


Richtiges Verhalten bei Stau


Richtiges Verhalten bei Panne oder Unfall


Richtiges Verhalten bei Rauchentwicklung und Brand - Rauch gefährdet Ihr Leben



Weiterführende Links

Broschüre und Faltblatt des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)